海南省海上搜救獎勵頒獎會(三亞新聞網記建築設計者劉麗萍攝)
  南海網三亞11月8日消息(三亞新聞網記者劉麗萍巴里島)11月8日,“瓊三亞72008”漁船的漁民黎關代從三亞海事局局長翁建才手上接過一萬元獎勵金,臉上洋溢著快樂的笑容,他是今年國家海上搜救專項資金的獲得者,這已經是他第三次得到這樣的榮譽。
  據悉,2013年度,三亞、樂東轄區內共有15艘船舶獲得中國海上搜救中心年度搜救獎勵。近三年,有113艘船舶和5家先進單位獲得國家、海南省政府100萬元專項資金獎勵。“社會力情趣用品量積极參与海上搜救工作,對我省海上搜救事業是一種很好的補充。”海南省海上搜救中心副主任曾繼海如是說。
  三亞去年救助142遇房屋貸款險人員 社會力量參與最高獎勵1萬元
  三亞屬於濱海旅游城市,各類水上活動日益頻繁,突發事件時有發生,水上安全監管任務也愈加繁重。2012年,由於搜救租屋單位的全力救助、社會救助力量的積极參与,三亞水上交通安全取得了不錯的成績。
  有數據統計,2012年,三亞海上搜救分中心共接收到各類海上報警信息44份,組織協調救助行動40起,涉險人數共計166人,成功救助142人,搜救成功率85.5%。回顧所有搜救行動,協調派出救助直升機9架次,救助船艇198艘次,其中社會船舶82艘次。
  據三亞海上搜救分中心負責人介紹,由於三亞特殊的地理環境,點多、線長、面廣,搜救單位和專業救助隊伍難以全方位、無縫隙地覆蓋全部水域,受制於距離限制,一旦發生水上事故、險情等突發事件,政府專業救助力量經常無法在最佳救助時間內趕到險情現場。此時,規模大、數量多的社會救助力量則起了很好的補充作用,
  “社會力量積极參与海上搜救工作,成為海上救助力量的重要組成部分。”海南省海上搜救中心副主任曾繼海如是說,參與搜救漁船的經濟補償是對救助行為的肯定,今年三亞區域的參與力量最高獎金1萬元,這隻是精神層面的獎勵,與他們的付出真的是不成正比的。
  社會力量參與海上救援 提高險情搜救成功率
  中海油公司的船舶每年都會參與5次以上的救援行動,今年10月2日三亞一艘游艇出海游玩遇險,該公司船舶“海鷗”剛好在附近作業,得到險情後第一時間趕到事發海域,成功救起遇險的7名游客。據該公司梁江鋒經理表示:“海上救人,我覺得是一件積德行善的好事,我們從來不需要任何回報。”
  近三年來,社會上涌現出一批突出的海上搜救社會力量。2012年10月23日22點43分,漁船“瓊瓊海09039”在三亞附近海域沉沒,船上共有16名人員落水,下落不明。三亞海上搜救分中心立即組織協調搜救,並聯繫事發海域附近的外輪“WAN HAI 275”和“SUPA BHUM”前往遇險海域搜尋落水人員,經過10多個小時的戰鬥,外輪“WAN HAI 275”和“SUPA BHUM”成功救起16名遇險漁民。
  2012年5月1日中午11點,三亞一艘39英尺長的游艇“海峽號”在東島擱淺,船上人員14人遇險,三亞海上搜救分中心值班員接到報警後,立即啟動應急預案,協調聯繫附近的旅游船“旭陽9號”到“海峽號”旁邊監視,防止事故擴大。由於擱淺水域水深較淺,救助船舶無法靠近,現場救助人員協調了正在附近作業的小船擔任過駁任務,將全部14名人員全部安全送上岸。
  值得一提的是,除了船舶單位,還有靠海吃飯的漁船也積极參与海上搜救。據悉,2012年8月7日,漁船“瓊三亞11084”在陵水角東南6海裡處,因主機故障,無法修複、隨風漂流,船上16名漁民生命受到威脅,這時,“瓊三亞72008”漁船不顧自身安危,將該漁船及遇險漁民安全拖帶回三亞港。
  提高三亞海上搜救力量
  據介紹,一個成功的救助案例,需要各級地方政府發揮積極主導作用,引導地方公務力量、邊防武警、部隊力量積极參与搜救行動;同時,要發揮專業救助力量的“主力軍”作用,並協調社會力量積极參与救助行動。此外,利用全球海上遇險與安全系統(GMDSS)、北斗衛星導航海洋漁業通信系統定時向海上過往船隻、漁船發佈船舶和人員遇險信息,提請過往船隻加強瞭望,協助搜尋救助等。
  三亞海事局局長翁建才提出,目前,三亞的搜救工作還有待完善,一些個人、公司非法組織游客從事海上旅游,漁船非法從事海上旅游觀光,增加了旅行游玩類險情發生的頻率,今後會加強這方面的監管。我們在呼籲更多社會力量參與救助的同時,也要加強監管,杜絕因不必要的搜救帶來的公共資源的浪費。
  三亞樂東15艘船舶獲國家海上搜救獎勵(三亞新聞網記者劉麗萍攝)  (原標題:三亞樂東15艘船參與海上救援 獲海上搜救獎勵1萬元)
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